快科技5月2日消息，據(jù)五菱官方消息，五菱柳機(jī)自主研發(fā)的H16高熱效發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功，設(shè)計(jì)最高熱效率高達(dá)44%，

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快科技5月2日消息，據(jù)五菱官方消息，五菱柳機(jī)自主研發(fā)的H16高熱效發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功， 設(shè)計(jì)最高熱效率高達(dá)44% ，可供串聯(lián)或串并聯(lián)混動乘用車車型等產(chǎn)品使用。

據(jù)了解，H16高熱效發(fā)動機(jī)是公司H系列高熱效平臺的第二款產(chǎn)品，也是繼H15TD高熱效發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功后的又一個核心機(jī)型。

該款發(fā)動機(jī)完全由五菱柳機(jī)自主研發(fā)、完全自主標(biāo)定，H16采用了深度阿特金森循環(huán)技術(shù)、高壓縮比、高滾流氣道、中置式DVVT、輕量化低摩擦曲軸連桿結(jié)構(gòu)，曲軸細(xì)軸頸化、長沖程、氣道雙噴射，外部冷卻EGR系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

缸體材料采用鋁合金，質(zhì)量輕，散熱快，輕量化的鋁合金發(fā)動機(jī)，能有效降低發(fā)動機(jī)自身的重量，達(dá)到相對省油的目的， 其最大功率為88kW，峰值扭矩可達(dá)到156N·m ，設(shè)計(jì)最高熱效率高達(dá)44%。

此外，這款發(fā)動機(jī)符合節(jié)能減排，滿足國6b+RDE法規(guī)，以及乘用車五階段、商用車四階段油耗限值的法規(guī)要求，以更高的性價比面向3.5T以下輕卡車型及商用車， 串聯(lián)或串并聯(lián)混動乘用車車型 。