昨天是小年兒，北京鐵路春運迎來首個出行小高峰，三大火車站預計運送50余萬人出京回家過年。昨天凌晨，為了擴大運能，保證更多的旅客回家過

昨天是小年兒，北京鐵路春運迎來首個出行小高峰，三大火車站預計運送50余萬人出京回家過年。昨天凌晨，為了擴大運能，保證更多的旅客回家過年，北京南站首次加開9趟去往東北方向的夜間高鐵，在春運的特殊時期，北京南站的“開門”時間達到22小時。

昨天0點過后，本該閉站的北京南站候車大廳仍然喧囂，不少旅客提著回家的年貨正在候車，零點以后開行的高鐵列車即將出發，清晨他們就能和家人團聚。據車站介紹，隨著春節腳步日漸臨近，春運客流從小年這一天開始進入高峰期。為滿足旅客出行需求，從昨天開始，北京南站加開了多趟高鐵列車，其中去往哈爾濱、長春、大連的9趟0點以后開行的高鐵列車正式開跑。

昨天，開跑的這9趟夜間高鐵列車，最早開出的為G4755，北京南至長春西，發車時間為凌晨1:26，最晚一趟為G4753，北京南至大連北，發車時間為凌晨3:17。雖然是夜間高鐵，旅客的乘坐熱情仍然很高，多數列車的上座率超過了9成。夜間高鐵的開行讓北京南站所有運轉部門都開啟了“加班”模式。安檢員、改簽、退票窗口、電梯、空調維護組、為列車上水的上水工，只要和列車開行有關的崗位，工作人員都必須在崗加班。北青報記者發現，北京南站的客運部門還在夜間組成了一支宣傳小分隊，他們的任務就是穿梭在候車的旅客中間提醒他們別睡著，以免錯過了乘車的時間。“最晚一班高鐵要3點17分出發，很多旅客來得早，會不知不覺地睡著，即便有廣播也聽不到，我們就得走到他們身邊，給他們叫早，充當鬧鐘。”車站工作人員說。

北青報記者了解到，北京南站日常0點到凌晨5點半，除了保留24小時售票窗口外都要進行閉站保潔。夜間高鐵加開后，北京南站的閉站時間縮短至2小時，從3點半到5點半，在這2個小時里，保潔人員要將整個車站打掃干凈，迎接新一天的旅客。北京南站特別提示旅客，節前該站在2月8日至10日、2月12日至14日都將加開夜間高鐵，乘坐凌晨北京南站始發的東北方向高鐵列車的旅客，一定要在前一天的夜間到站候車，切勿因認錯乘車時間而耽誤出行。