4月1日起，廣深港高鐵香港段開(kāi)始試運(yùn)行，據(jù)工作人員透露，試運(yùn)行階段列車不載客、不售票，前期還將進(jìn)行一些車輛、調(diào)度等方面的技術(shù)對(duì)接，將

4月1日起，廣深港高鐵香港段開(kāi)始試運(yùn)行，據(jù)工作人員透露，試運(yùn)行階段列車不載客、不售票，前期還將進(jìn)行一些車輛、調(diào)度等方面的技術(shù)對(duì)接，將按計(jì)劃待各方面達(dá)到開(kāi)通條件后，于今年年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，老廣想要“嘗鮮”體驗(yàn)，還需要再等一等。

4月1日暫無(wú)列車開(kāi)出，為數(shù)據(jù)對(duì)接

據(jù)廣深港高速鐵路公司消息，廣深港高鐵香港段4月1日起開(kāi)始試運(yùn)行。根據(jù)計(jì)劃，4月1日列車暫時(shí)不會(huì)開(kāi)出，全天是香港與深圳兩站的數(shù)據(jù)對(duì)接。啟動(dòng)試運(yùn)行之后，計(jì)劃待各方面達(dá)到開(kāi)通條件后，于今年年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

由香港開(kāi)往福田、深圳北、虎門及廣州南站的高鐵開(kāi)通后，高峰期每天將有114對(duì)來(lái)往班次。其中84對(duì)會(huì)停靠福田及深圳北，30對(duì)停靠虎門及廣州南站。班次參考了估算需求及客流情況，之后的班次或頻率調(diào)動(dòng)，將視高鐵上座率進(jìn)行調(diào)整。

根據(jù)香港特區(qū)政府的規(guī)劃以及全國(guó)人大常委會(huì)的相關(guān)決定，香港西九龍站將實(shí)行“一地兩檢”的通關(guān)程序。在同一層設(shè)“內(nèi)地口岸區(qū)”和“香港口岸區(qū)”。乘客登車后無(wú)需再下車進(jìn)行邊檢，不用為過(guò)關(guān)排長(zhǎng)隊(duì)，大大節(jié)省了過(guò)關(guān)的時(shí)間。

未來(lái)廣州48分鐘即到香港

廣深港高鐵北起廣東省廣州市，經(jīng)東莞、深圳到香港，全長(zhǎng)約140公里，設(shè)廣州南、慶盛、虎門、光明、深圳北、福田、西九龍站7個(gè)車站。香港段的高鐵列車統(tǒng)一命名為“動(dòng)感號(hào)”。正式通車后，廣州市民乘車從廣州南站到香港西九龍站只需48分鐘。

廣深港高鐵廣州南至深圳北段全長(zhǎng)102.5公里，已于2011年12月26日通車;深圳北至福田段長(zhǎng)7.5公里，于2015年12月30日通車。目前，廣深港高鐵廣深段(含福田段)運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)300公里，開(kāi)行高速動(dòng)車組列車130對(duì)，日均發(fā)送旅客14.3萬(wàn)次。截至今年3月底，廣深港高鐵廣深段(含福田段)已累計(jì)發(fā)送旅客1.84億人次，是國(guó)內(nèi)最繁忙的鐵路線路之一。

廣深港高鐵香港段全長(zhǎng)約26公里，沿途不設(shè)站，終點(diǎn)站為西九龍站，由香港特別行政區(qū)全資興建，香港鐵路有限公司負(fù)責(zé)規(guī)劃設(shè)計(jì)，目前主要工程已竣工并啟動(dòng)試運(yùn)行，計(jì)劃于今年年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)之前公布的票價(jià)，廣州南站至香港西九龍站全程需260港元(約合人民幣210元)，福田站至西九龍站需80港元(約合人民幣64元)，深圳北站至西九龍站需90港元(約合人民幣72元)，虎門站至西九龍站需210港元(約合人民幣169元)。