據(jù)美聯(lián)社2018年1月17日報(bào)道，歐洲汽車制造商協(xié)會周三公布，2017年歐洲汽車銷量十年以來首次突破1500萬輛，新車注冊量連續(xù)四年不斷攀升。該

據(jù)美聯(lián)社2018年1月17日報(bào)道，歐洲汽車制造商協(xié)會周三公布，2017年歐洲汽車銷量十年以來首次突破1500萬輛，新車注冊量連續(xù)四年不斷攀升。

該協(xié)會稱，2017年新車注冊量較2016年的1460萬輛增長了3.4%。2007年以來，歐洲汽車銷量經(jīng)歷了長達(dá)六年的低迷狀態(tài)，此次增長使銷量達(dá)到近十年來前所未有的水平。

大多數(shù)主要汽車制造商銷量都有不同程度的增長，歐洲五大汽車市場除英國以外也實(shí)現(xiàn)了增長。受脫歐決定影響，英國車市2017年縮水6%。歐洲南部國家如意大利和西班牙在遭受了六年重創(chuàng)后，成了最大的贏家，占據(jù)近8%的市場份額。緊隨其后的是被譽(yù)為經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)的法國，占5%左右，然后是德國，占據(jù)市場份額近3%。

由于收購了通用汽車公司旗下的歐寶品牌，法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍(PSA)的銷量提高了28%，達(dá)到180多萬輛。大眾汽車公司仍是歐洲市場第一大汽車制造商，盡管大眾品牌和豪華奧迪汽車品牌的銷量略有收縮，但總體銷量仍小幅提升了2.3%，達(dá)到350萬輛。

高檔汽車制造商中，阿爾法 羅密歐的銷量躍增29%，達(dá)到85691輛，漲幅超過其他所有品牌。該公司主要銷售Giulia轎車和 Stelvio SUV兩款車型。戴姆勒的銷量增長了5%，達(dá)到992528輛。寶馬集團(tuán)則略顯遜色，銷量僅增加了1%。

豐田2017年歐洲銷量增長了12%，市場份額占4.6%，未能達(dá)到5%的預(yù)期目標(biāo)。