據(jù)外媒18日報道，在特斯拉Model 3的產(chǎn)量瓶頸期持續(xù)之際，其管理層也在遭受著動蕩。最近，特斯拉前制造工程高管Jason Mendez和設備工程高

據(jù)外媒18日報道，在特斯拉Model 3的產(chǎn)量瓶頸期持續(xù)之際，其管理層也在遭受著動蕩。最近，特斯拉前制造工程高管Jason Mendez和設備工程高管Will McColl相繼離職。

McColl在其領英上寫道：“這7年的自動化設備設計之旅豐富多彩，我會想念這個團隊的。我會珍惜我們無所畏懼地挑戰(zhàn)‘不可能’時的那些日子里數(shù)不清的歡聲笑語。”

據(jù)消息人士透露，這兩位高管都參與了特斯拉Model 3生產(chǎn)線的自動化建設。特斯拉顯然拋棄了傳統(tǒng)汽車工廠制造模式，打算建造未來的新型汽車廠。

盡管該公司最近表示已經(jīng)解決了許多問題，但是其空前的制造戰(zhàn)略并沒有像特斯拉CEO Elon Musk所希望的那樣快速地發(fā)展。