據(jù)美國媒體1月19日報道，美國一項(xiàng)新的政府報告建議，各州應(yīng)將現(xiàn)行酒駕門檻血液酒精濃度從0 08%降至0 05%，以減少因?yàn)榫岂{導(dǎo)致的交通死亡事

據(jù)美國媒體1月19日報道，美國一項(xiàng)新的政府報告建議，各州應(yīng)將現(xiàn)行酒駕門檻血液酒精濃度從0.08%降至0.05%，以減少因?yàn)榫岂{導(dǎo)致的交通死亡事故。

據(jù)報道，美國國家科學(xué)院、國家工程院和國家醫(yī)學(xué)院警告稱：“近幾十年來，對酒后駕車的打擊已產(chǎn)生重大影響，但據(jù)估計(jì)，每年仍有1萬人死于酒駕事故，且這一數(shù)字已開始逐漸回升。一專家小組補(bǔ)充說，最糟糕的是這些死亡是“完全可以避免的”。

全美各州目前規(guī)定，駕駛者血液中的酒精濃度達(dá)到0.08%，就算是酒后駕車。相比之下，歐洲大部分國家已將該數(shù)字降至0.05%，挪威和瑞典甚至已降至0.02%。美國國家科學(xué)院專家研究小組希望美國各州將該數(shù)字將至0.05%。美國猶他州已完成該項(xiàng)調(diào)整，將于今年12月30日生效。

該報告還要求采取一系列其他措施，以減少酒精消費(fèi)，包括提高酒稅，縮短酒吧，餐館和酒類商店的營業(yè)時間。它還呼吁對酗酒者和年齡在21歲以下飲酒青少年進(jìn)行更嚴(yán)厲的打擊。

波士頓醫(yī)療中心的蒂莫西 納伊米(Timothy Naimi)醫(yī)生表示：“血液中酒精濃度達(dá)到0.02%或0.03%就會影響駕車，這個數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于酒駕門檻0.08%。而且有力證據(jù)表明，從0.08%下降至0.05%可以減少酒駕造成的交通死亡事故。”

納伊米醫(yī)生還表示，一個人飲酒越多，不僅他的反應(yīng)能力和其他駕駛技能會受到影響，而且他對自己能否駕車的判斷首先就會受到影響。

據(jù)報道，自動駕駛汽車的支持者表示，自動駕駛汽車最終能夠防止酒駕事故，但是這可能需要幾年時間才能產(chǎn)生重大影響。首批無人駕駛汽車預(yù)計(jì)車輛預(yù)計(jì)還需至少幾年的時間才能投入使用，要完全取代傳統(tǒng)汽車則可能需要幾十年時間才能完成。

新的政府研究表明，對酒后駕駛的打擊在20紀(jì)80年代和21世紀(jì)初期產(chǎn)生了重大影響，諸如檢查站隨意檢查及非法向未成年人銷售酒精等事件顯然已經(jīng)達(dá)到極限。若非這樣的話，那么飲酒駕車(DUI)和醉酒駕車(DWI)事件則會再次上升。

報道稱，盡管人們越來越意識到分心駕駛的危害，美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)也將分心駕駛與高達(dá)11%的高速公路死亡率相聯(lián)系，但“酒后駕車仍然是美國交通道路上最致命、損失最大的危險”，占交通死亡人數(shù)的28% - 或者說每天約有29人死于酒駕事故。根據(jù)最新的NHTSA數(shù)據(jù)，大約48%的酒駕死亡事故發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)。