近日，極氪汽車宣布了極氪001免費升級8155芯片計劃，收獲了用戶的瘋狂點贊。這份成本高達3億的升級計劃堪稱大氣，也將輿論壓力一度傳導至蔚

近日，極氪汽車宣布了極氪001免費升級8155芯片計劃，收獲了用戶的瘋狂點贊。這份成本高達3億的升級計劃堪稱大氣，也將輿論壓力一度傳導至“蔚小理”一邊。作為參考，嵐圖推出的芯片升級價格為4999元，蔚來包含芯片升級的搭售包售價為9600元。

據了解，作為品牌首款車型，定位高端的極氪001上市之后確實經歷了一些磕磕絆絆，出現了關于“車機拉跨”的質疑聲。不得不說，極氪此舉可謂一石二鳥，既抓住了維護用戶的最佳時機，也在大家心中深刻地打下了“用戶企業”的標簽。

極氪0元升級8155芯片

“不要13999，也不要8999，更不要3999和1999，極氪001升級8155芯片方案免費，所有001用戶都可升級。”在近日舉行的極氪進化日活動上，極氪CEO安聰慧的一句話，直接點燃了全場熱情，也驚動了整個汽車圈。

升級過后的8155芯片不僅在芯片工藝方面提升到了7nm，同時在CPU以及GPU的算力上都有大幅提升。據官方介紹，換裝8155芯片后，極氪001的車機流暢度提高了66.1%。同時，極氪本次更換的硬件為一個完整的智能座艙域控制器，采用無損安裝模式，更換域控制器只需4顆螺絲就可完成。在更換時間上，硬件更換約35分鐘，軟件升級約2小時。

線上直播彈幕滿屏的“聰聰YYDS”，場內觀眾歡呼久久不散場，隔天還有車主給極氪中心送去錦旗，這樣的景象在汽車圈幾乎聞所未聞。

俗話說，沒有對比就沒有傷害。極氪“0元購”的消息一出，也讓不少友商感到“壓力山大”，畢竟在此之前無論是傳統車企、還是新能源車企對于智能座艙、還是軟件的升級，都是基于收費標準進行的。面對自家用戶酸酸的質疑，蔚來CEO李斌在群聊中直言：“蔚來沒法免費升級，20多個億扛不住。”

正如李斌所言，目前業界新星極氪和蔚小理在交付量方面還不是一個量級。蔚來于今年5月正式達成20萬輛交付目標，而極氪至今交付2.5萬輛，這將導致升級的成本差異也十分巨大。極氪CEO安聰慧表示，按照現有的交付和訂單數量，極氪針對新一代智能座艙投入超過3億元。

市場需要“用戶共創”理念

從質疑一夜之間變成歡呼，這種過山車式的快感也許只有極氪001車主最有感觸。

自上市以來，極氪001作為吉利系國產新勢力造車品牌，在底盤、性能以及設計等方面均表示出了不俗的產品實力，然而車機系統的“拉胯”卻成為了車主吐槽的問題，投訴內容包括開機慢等情況。車機系統不給力的一大原因在于，定位高端新能源汽車的極氪001搭載了高通上一代820A芯片CPU，這是一款早在2016年就投入市場的芯片，放在今天使用有些許“過時”。

而對于原車機系統的有關問題，安聰慧的回應再次提及了“用戶共創”的理念。他表示，極氪前年就已經確定由用戶來進行改革，已經提前預估了預算。在開發浩瀚架構的時候，由于8155還不太夠成熟，極氪最終選擇了820A芯片。不過，后來性能更強的8155芯片很快上市，極氪便及時進行了調整。

在市場大部分品牌采用付費升級的時候，極氪001的免費升級實打實的增加了用戶的好感度。而在這背后，是極氪高達3億元的成本投入，足以見得其希望通過用戶思維的導向，在消費者心中留下可靠的品牌標簽，進一步增加品牌力。

極氪的這一仗，打得令所有人都措手不及，同時也將用戶型企業帶上了一個新的“卷度”。