4月27日下午4點18分，裝載著杭叉集團56輛叉車(8個集裝箱)的杭叉號船舶，在市交投集團杭州港務集團下屬東洲港成功完成首航。這是該公司東洲

4月27日下午4點18分，裝載著杭叉集團56輛叉車(8個集裝箱)的“杭叉號”船舶，在市交投集團杭州港務集團下屬東洲港成功完成首航。

這是該公司“東洲—乍浦·寧波”外貿集裝箱精品航線開通以來，首次與杭叉集團開展海河聯運方面的業務合作，標志著該公司以航線為抓手，打造優質航線品牌的經營成色有了新的提升。

杭叉集團是我國最大的叉車研發制造集團之一，產品銷量及出口額十多年持續位列行業前茅，是國家高新技術企業、浙江省裝備制造業重點培育企業、浙江省“未來工廠”，出口需求較大。

“以前，我們公司基本以公路運輸為主。2021年，通過貨車運往寧波、上海的集裝箱將近2萬標箱，通過海河聯運方式很少。”浙江杭叉進出口有限公司副總經理張君軍在接受采訪時說，“現在好了，‘家門口’就有了一條‘黃金保暢線’，在為我們提供便利的同時，又能給我們節省物流費用、提供物流保障。”

集裝箱吞吐量是衡量港口發展的重要指標，也是現代物流業繁榮程度的“晴雨表”。今年一季度，杭州港區外貿集裝箱吞吐量累計完成5940標箱，同比增長258.05%。