雷克薩斯周二公布了其LS的更新版本。這是LS的最新一輪更新，該更新于2017年首次出現。為了進行更新，雷克薩

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雷克薩斯周二公布了其LS的更新版本。這是LS的最新一輪更新，該更新于2017年首次出現。

為了進行更新，雷克薩斯進行了一系列輕微的視覺調整，在機艙中增加了更多豪華的感覺，并引入了包括自動駕駛功能在內的新駕駛員輔助技術。

在外觀上，兩端都有經過改良的照明燈，以及一種名為Gin-ei Luster的新銀色油漆飾面，雷克薩斯稱其在光澤中提供了“深色陰影和高亮效果”。在前面板中發現的側進氣口的形狀也經過了修改，并且格柵的色調也更深。

內部有一個新的12.3英寸觸摸屏顯示器，一個數字后視鏡以及用于表面裝飾的新選項。一種選擇是類似于傳統的日本金屬葉子裝飾。方向盤和中控臺上的控件現在統一涂成黑色，以提高可見性，并且將座椅加熱器和方向盤加熱器的控件添加到了中控臺中，以方便操作。

大新聞是雷克薩斯隊友的加入，這是一套電子駕駛員輔助功能，其中一些具有自動駕駛功能。至關重要的是，雷克薩斯Teammate可以升級，這意味著早期采用者將不必錯過即將添加的新功能。

雷克薩斯隊友的一項功能是Advanced Drive，它是為高速公路駕駛而設計的。雷克薩斯(Lexus)表示，此功能可以減輕駕駛員在沒有行人和騎自行車者的情況下必須在道路上行駛的情況下使用加速器，剎車和轉向的麻煩，包括需要分開車道和改變車道的地方，盡管駕駛員仍然需要保持警惕和警惕。準備在緊急情況下接管。

另一個方便的功能是Advanced Park。該功能可處理停車所需的轉向，加速，制動和換擋，并為駕駛員提供360度全方位視野，以便于監控。

雷克薩斯(Lexus)的工程師還進行了一些小型底盤升級，以提高行駛舒適性。這些包括響應性更強的懸架減震器，更剛性的擺桿以及旨在將更少的振動傳遞到機艙中的新型發動機支架。噪音消除系統有助于進一步完善機艙中的物品。

沒有公布動力總成的變化。的電流2020和LS器可以使用一個416馬力的3.5升雙渦輪增壓V-6或354馬力的混合動力設置組合的3.5升V-6和一對與所述傳輸體型電動馬達。后輪驅動是標準配置，并提供全輪驅動。

新款LS將于2020年末在日本開始銷售。該車尚未在美國上市，但我們應該看到它在2021年之后不久就在這里推出。