在共享出行領(lǐng)域中，共享單車、電單車進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，特別隨著碳中和、健康出行等倡議以及用戶逐漸適應(yīng)市

【資料圖】

在共享出行領(lǐng)域中，共享單車、電單車進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，特別隨著碳中和、健康出行等倡議以及用戶逐漸適應(yīng)市場，共享單車和電單車的用戶規(guī)模將有一個大幅躍升空間。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國共享電單車數(shù)量已達(dá)100萬輛。預(yù)計2025年共享電單車投放車輛將達(dá)到800萬輛。而網(wǎng)約車領(lǐng)域則開始更關(guān)注用戶體驗(yàn)和司機(jī)權(quán)益，iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，大部分用戶認(rèn)為網(wǎng)約車的安全措施如“行程分享”“行程錄音”“緊急聯(lián)系人”“車輛與司機(jī)的一致性審查”很有必要，能一定程度上減少網(wǎng)約車違法犯罪行為的發(fā)生。

iiMedia Research（艾媒咨詢）數(shù)據(jù)顯示，在2022年中國網(wǎng)約車消費(fèi)者認(rèn)為網(wǎng)約車存在的安全隱患中，61.1%消費(fèi)者表示司機(jī)準(zhǔn)入門檻較低，60.8%消費(fèi)者表示相關(guān)制度不完善，40.1%消費(fèi)者表示司機(jī)信息與平臺信息不一致，25.4%消費(fèi)者表示車輛不合規(guī)，22.2%消費(fèi)者表示車輛信息與平臺信息不一致。

原標(biāo)題：中國網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析： 61.1%消費(fèi)者表示司機(jī)準(zhǔn)入門檻較低

作者：克林

來源：艾媒網(wǎng)