不過，該公司并不熱衷于將功能和馬力隱藏在付費墻后面。現代澳大利亞產

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不過，該公司并不熱衷于將功能和馬力隱藏在付費墻后面。

現代澳大利亞產品和未來業務主管 Andrew Tuitahi 表示，該汽車制造商正在考慮為未來的現代汽車提供漂移模式訂閱套餐。

Tuitahi 告訴CarSales，“當我們考慮性能時，我認為您可以在 [Bluelink] 應用程序中提供一些合法的性能功能作為更新功能。像漂移模式之類的東西……很有意義，因為您可以為特定目的解鎖它這并不意味著您只是解鎖了一些已經付費的硬件。”

即將推出的Ioniq 5 N計劃于本月晚些時候在古德伍德速度節上亮相，它將配備獨特的漂移模式系統，讓車主能夠完成令人興奮的尾部滑行。

例如，該功能不會提供給雅紳特或伊蘭特等普通內燃機汽車，并且將是電動汽車獨有的。但在您沖向當地的現代經銷商詢問此功能之前，該功能還需要兩年的時間。“我們還有很多研究要做，”圖塔希說。

“我們進行了第一階段，我認為真正清楚的是客戶并沒有完全理解按需功能的含義，”他補充道。

近幾個月來，多家汽車制造商因提供有爭議的訂閱套餐而受到批評。梅賽德斯-奔馳充電器 EQ 客戶每月支付 100 美元即可解鎖幾匹額外的馬匹，考慮到這些車輛的成本，這令人震驚。為什么人們被迫花更多的錢來釋放價值超過 60,000 美元的電動汽車的全部潛力?